A turbopunjačje zapravo zračni kompresor koji komprimira zrak kroz suradnju dijelova (Uložak,,Kućište kompresora, Kućište turbina…) Povećati volumen zraka. Koristi inercijalni zamah ispušnog plina iz motora za vožnju turbine u turbinskoj komori, koja pokreće kotač koaksijalnog kompresora. Kotač kompresora pritisne zrak koji je šala cijev za filtriranje zraka kako bi ga pritisnuo u cilindar. Kad se brzina motora povećava, brzina ispuštanja ispušnih plinova, a brzina turbo također povećava sinkrono, a kotač kompresora komprimira više zraka u cilindar. Tlak i gustoća zraka povećavaju se kako bi se gorilo više goriva. Povećajte količinu goriva i u skladu s tim prilagodite brzinu motora. Izlazna snaga motora može se povećati.
Stoga, u očimaProizvođači turbopunjača, turbopunjači su relativno "izvrsni" i uspoređeni s običnim motorima s prirodnim aspiracijom, njihovi zahtjevi za naftnim proizvodima također su veći. Dio fenomena za sagorijevanje nafte uglavnom je posljedica oštećenja uljne brtve između nje i cijevi za usisavanje, jer glavna osovina turbopunjača prihvaća plutajući dizajn, a cijeli glavni glavnivratilooslanja se na podmazivo ulje radi rasipanja i podmazivanja topline. , zbog visoke viskoznosti i loše fluidnosti, uzrokovat će da glavna rotirajuća osovina plutajuće turbine normalno ne uspije podmazati i raspršiti toplinu. Odaberite motorno ulje s dobrom kvalitetom ulja, njegov otpor oksidacije, otpornost na habanje, visoki otpor temperature, podmazivanje i rasipanje topline bit će bolji.
Korištenje turbopunjača treba obratiti posebnu pozornost na pravovremenu zamjenu filtera za nafte i filtera za zrak, a turbo održavati čistom. Pogotovo za turbo za kamioneiDruga teška aplikacija Turbos, jaz za uklanjanje između osovine turbopunjača i rukavca osovine je vrlo mali. Ako rabljeno ulje nije čisto ili filter ulja nije čist, uzrokovat će pretjerano trošenje turbopunjača.
Post Vrijeme: kolovoz-25-2023