Sustavom ležaja rotora simulatora upravljano je dok je bio postavljen u različitim smjerovima.Naknadno testiranje je također dovršeno kako bi se pokazale mogućnosti minijaturnih potisnih ležajeva.Uočena je dobra korelacija između mjerenja i analize.Također su izmjerena vrlo kratka vremena ubrzanja rotora od mirovanja do maksimalne brzine.Paralelni testni simulator korišten je za prikupljanje više od 1000 start-stop ciklusa kako bi se pokazao životni vijek ležaja i premaza.Na temelju ovog uspješnog testiranja, očekuje se postizanje cilja razvoja turbopunjača bez ulja i malih turbomlaznih motora koji rade pri velikim brzinama s dugim vijekom trajanja.
Zahtjevi za visokoučinkovitim i dugovječnim ležajevima za ovu novu klasu strojeva su strogi.Konvencionalni kotrljajući ležajevi ozbiljno su izazovni u pogledu potrebne brzine i nosivosti.Osim toga, osim ako se procesna tekućina ne može koristiti kao mazivo, vanjski sustav podmazivanja gotovo sigurno hoće.
Uklanjanje ležajeva podmazanih uljem i povezanog sustava opskrbe pojednostavit će sustav rotora, smanjiti težinu sustava i poboljšati performanse, ali će povećati unutarnje temperature odjeljka ležaja, što će u konačnici zahtijevati ležajeve koji mogu raditi na temperaturama koje se približavaju 650°C i pri velikim brzinama i opterećenja.Osim što će preživjeti ekstremne temperature i brzine, ležajevi bez ulja također će se morati prilagoditi uvjetima udara i vibracija koji se javljaju u mobilnim aplikacijama.
Izvedivost primjene usklađenih ležajeva od folije na male turbomlazne motore dokazana je u širokom rasponu uvjeta temperature, udara, opterećenja i brzine.Ispitivanja do 150.000 o/min, na temperaturama ležajeva iznad 260°C, pod udarnim opterećenjem do 90g i orijentacijama rotora uključujući nagib i kotrljanje od 90 stupnjeva, sva su uspješno završena.U svim ispitanim uvjetima, rotor s folijom na ležaju ostao je stabilan, vibracije su bile niske, a temperature ležaja stabilne.Sve u svemu, ovaj je program pružio pozadinu potrebnu za razvoj potpuno bezuljnog turbomlaznog ili visokoučinkovitog turboventilatorskog motora.
Referenca
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., i Esashi, M., 2002., “Razvoj mikroturbopunjača i mikrokombustora za tri-
Dimenzionalna plinska turbina na mikroskali,” ASME dokument br. GT-2002-3058.
Vrijeme objave: 28. lipnja 2022