Studij napomena o kućištu turbo turbina

Poboljšanja u učinkovitosti motora za unutarnje izgaranje dovela su do smanjenja temperature ispušnih plinova. Istodobno stezanje ograničenja emisije ispušnih plinova zahtijeva sve složenije metode kontrole emisije, uključujućiNakon liječenjačija je učinkovitost presudno ovisna o temperaturi ispušnog plina.

Ispušni razvodnik s dvostrukim zidom ikućište turbinaModuli izrađeni od lima koriste se u benzinskim motorima od 2009. godine. Oni nude potencijal u modernim dizelskim motorima kako bi smanjili i emisiju zagađivača i potrošnje goriva. Oni također nude prednosti u smislu komponentne težine i površinske temperature u usporedbi s komponentama lijevanog željeza. Rezultati sugeriraju da bi primjena izoliranih ispušnih sustava izoliranih zraka mogla dovesti do smanjenja emisije HC, CO i NOx u rasponu od 20 do 50%, ovisno o izučavanju motora, u usporedbi s vozilom i ciklusom, a ciklus vozila.

Sl. 2: Upotreba trodimenzionalnih računalnih postupaka za simulaciju protoka zraka i mehaničkih strukturnih opterećenja za optimizaciju performansi turbopunjača Turbopunjači moraju zadržati potrebne karakteristike tijekom čitavog svog života. U tu svrhu, MTU radi s trodimenzionalnim postupcima računanja kako bi simulirao protok zraka i mehanička strukturna opterećenja.

Primjenom optimiziranih EGR strategija, povećanje razine NOx motora moglo bi se dopustiti iskorištavanjem veće stope konverzije NOX u SDPF -u. Kao posljedica toga, u WLTP -u je uočen ukupni potencijal za uštedu goriva do 2%, a daljnja tehnološka poboljšanja dizelskih motora potrebna su kako bi se ispunilo sve strože zakonodavstvo o ispušnom plinu i istodobno smanjenje emisije CO2. U EU i nekim drugim zemljama, poboljšanje mandatnih postupaka, poput svjetskog postupka ispitivanja lakih vozila (WLTP) i ograničenja stvarnih pogonskih emisija (RDE), gotovo su sigurno uvedene. Uvođenje ovih strogih postupaka zahtijevat će daljnje poboljšanje učinkovitosti sustava. Pored doc i dizelskih filtra čestica (DPF), budući motori bit će opremljeni NOX nakon uređaja za liječenje, kao što je NOX katalizator za pohranu ili selektivni katalitički sustav smanjenja.

Referenca

Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ur.), „Inovativni, kombinirani sustavi sa SCR -om za nadolazeće stroge standarde emisije u SAD -u i EU“, 13. međunarodni simpozij Stuttgart na tehnologiji automobila i motora, Stuttgart, 2013.


Vrijeme posta: svibanj-23-2022

Pošaljite nam svoju poruku: