Poboljšanja u učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem dovela su do smanjenja temperature ispušnih plinova. Istodobno pooštravanje ograničenja emisija ispušnih plinova zahtijeva sve složenije metode kontrole emisija, uključujućinakon tretmanačija učinkovitost presudno ovisi o temperaturi ispušnih plinova.
Ispušni razvodnik s dvostrukom stijenkom ikućište turbinemoduli izrađeni od metalnog lima koriste se u benzinskim motorima od 2009. Oni nude potencijal u modernim Diesel motorima za smanjenje emisija štetnih tvari i potrošnje goriva. Oni također nude prednosti u pogledu težine komponenti i površinskih temperatura u usporedbi s komponentama od lijevanog željeza. Rezultati sugeriraju da bi primjena ispušnih sustava izoliranih zračnim rasporom mogla dovesti do smanjenja emisija HC, CO i NOx u ispušnoj cijevi u raspon od 20 do 50%, ovisno o dizajnu motora, klasi inercije vozila i ciklusu vožnje, u usporedbi s osnovnim ispušnim sustavom opremljenim konvencionalnim lijevanim željezni ispušni kolektor i kućište turbine.
S primjenom optimiziranih strategija EGR-a, može se omogućiti povećanje razina NOx iz motora iskorištavanjem veće stope konverzije NOx u SDPF-u. Kao posljedica toga, ukupni potencijal uštede goriva do 2% primijećen je u WLTP-u i potrebna su daljnja tehnološka poboljšanja u dizelskim motorima kako bi se ispunili sve stroži propisi o ispušnim plinovima i istovremeno smanjile emisije CO2. U EU-u i nekim drugim zemljama gotovo je sigurno da će biti uvedeno poboljšanje propisanih postupaka, kao što su Svjetski usklađeni ispitni postupak za laka vozila (WLTP) i ograničenja stvarnih emisija tijekom vožnje (RDE). Uvođenje ovih strogih procedura zahtijevat će daljnje poboljšanje učinkovitosti sustava. Uz DOC i filtar dizelskih čestica (DPF), budući motori bit će opremljeni uređajem za naknadnu obradu NOx kao što je katalizator za skladištenje NOx ili sustav selektivne katalitičke redukcije.
Referenca
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ur.), “Innovative, Combined Systems with SCR for Upcoming Stringent Emission Standards in US & EU,” 13th International Stuttgart Symposium on Automobile and Engine Technology, Stuttgart , 2013. (enciklopedijska natuknica).
Vrijeme objave: 23. svibnja 2022