Poboljšanja u učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem dovela su do smanjenja temperature ispušnih plinova.Istodobno pooštravanje ograničenja emisija ispušnih plinova zahtijeva sve složenije metode kontrole emisija, uključujućinakon liječenjačija učinkovitost presudno ovisi o temperaturi ispušnih plinova.
Ispušni razvodnik s dvostrukom stijenkom ikućište turbinemoduli izrađeni od metalnog lima koriste se u benzinskim motorima od 2009. Oni nude potencijal u modernim Diesel motorima za smanjenje emisija štetnih tvari i potrošnje goriva.Oni također nude prednosti u pogledu težine komponenti i površinskih temperatura u usporedbi s komponentama od lijevanog željeza. Rezultati sugeriraju da bi primjena ispušnih sustava izoliranih zračnim rasporom mogla dovesti do smanjenja emisija HC, CO i NOx u ispušnoj cijevi u raspon od 20 do 50%, ovisno o dizajnu motora, klasi inercije vozila i ciklusu vožnje, u usporedbi s osnovnim ispušnim sustavom opremljenim konvencionalnim ispušnim razvodnikom od lijevanog željeza i kućištem turbine.
S primjenom optimiziranih strategija EGR-a, može se dopustiti povećanje razina NOx iz motora iskorištavanjem veće stope konverzije NOx u SDPF-u.Kao posljedica toga, ukupni potencijal uštede goriva do 2% primijećen je u WLTP-u i potrebna su daljnja tehnološka poboljšanja u dizelskim motorima kako bi se ispunili sve stroži propisi o ispušnim plinovima i istovremeno smanjile emisije CO2.U EU-u i nekim drugim zemljama gotovo je sigurno da će biti uvedeno poboljšanje propisanih postupaka, kao što su Svjetski usklađeni ispitni postupak za laka vozila (WLTP) i ograničenja stvarnih emisija tijekom vožnje (RDE).Uvođenje ovih strogih postupaka zahtijevat će daljnje poboljšanje učinkovitosti sustava.Uz DOC i filtar dizelskih čestica (DPF), budući motori bit će opremljeni uređajem za naknadnu obradu NOx kao što je katalizator za skladištenje NOx ili sustav selektivne katalitičke redukcije.
Referenca
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ur.), “Inovativni, kombinirani sustavi sa SCR za nadolazeće stroge standarde emisije u SAD-u i EU,” 13. međunarodni simpozij u Stuttgartu o tehnologiji automobila i motora, Stuttgart , 2013. (enciklopedijska natuknica).
Vrijeme objave: 23. svibnja 2022