Obični popust u Kini Jiangsu Najbolja cijena kotača turbo kompresora za prodaju

Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivim tvrtkama s klijentima, naši iskusni timski suradnici općenito su dostupni za razgovor o vašim zahtjevima i potpuno zadovoljstvo kupca za Ordinary Discount Kina Jiangsu Najbolja cijenaKotač turbo kompresoraza prodaju, srdačno pozdravljamo potrošače iz vaše zemlje i inozemstva da nas prikače i surađuju s nama kako bismo uživali u većem dugoročnom vremenu.
Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivom društvu s klijentima, naši iskusni timski suradnici općenito su dostupni za raspravu o vašim zahtjevima i osiguravaju potpuno zadovoljstvo kupca zaKineski kompresorski kotač, Kotač turbo kompresora, Ponosni smo što smo svojim proizvodima i rješenjima opskrbljivali svakog ljubitelja automobila diljem svijeta s našim fleksibilnim, brzim i učinkovitim uslugama i najstrožim standardom kontrole kvalitete koji su kupci uvijek odobravali i hvalili.

Opis proizvoda

Kućište turbine turbopunjača važan je dio turbopunjača. Glavna funkcija kućišta turbine je prikupljanje ispušnih plinova iz motora, te ih usmjerava kroz spiralu (prolaz) u kotač turbine i uzrokuje njegovo okretanje. Kao rezultat toga, kotač kompresora se okreće pomoću osovine spojene s turbinskim kotačem. Kućišta turbina također se nazivaju "vrućom stranom" turbo motora zbog njihove kontinuirane izloženosti vrućim ispušnim plinovima.

Materijali za odljev naših turbinskih kućišta uključuju:

Nodularno željezo (QT450-10): Kontinuirana otpornost na toplinu manja je od 650 stupnjeva Celzijusa, ali zbog svog zrelog procesa lijevanja i relativno niske cijene lijevanja, nodularni ljevak je postao najčešće korišteni materijal od lijevanog željeza za proizvodnju kućišta turbine. .

Srednji silicij molibden nodularno željezo: 0,3%-0,6% molibdena se dodaje uobičajeno korištenom nodularnom lijevanom željezu，molibden povećava čvrstoću i tvrdoću lijevanog željeza, otpornost na toplinu je bolja od običnog nodularnog nodularnog lijevanog željeza QT450.

Srednje silicij molibden nikal nodularno željezo: 0,6%-1% nikla dodaje se srednje silicij molibden nodularnom livu, koji ima bolju toplinsku otpornost od običnog nodularnog željeza QT450.

Duktilno željezo s visokim udjelom nikla (D5S): 34% nikla, nodularno željezo otporno na toplinu, koristi se za proizvodnju superpunjača sa zahtjevima otpornosti na visoke temperature, a stalna otpornost na visoke temperature može doseći 760 stupnjeva Celzija ili više.

Zašto odabrati nas?

Proizvodimo dijelove turbopunjača, uložaka i turbopunjača, posebno za kamione i druge zahtjevne primjene.

● Svaki turbopunjač izrađen je prema strogim OEM specifikacijama. Proizveden sa 100% novim komponentama.

● Snažan tim za istraživanje i razvoj pruža profesionalnu podršku za postizanje performansi koje odgovaraju vašem motoru.

● Širok raspon naknadnih turbopunjača dostupnih za Caterpillar, Komatsu, Cummins i tako dalje, spremni za isporuku.

● SYUAN paket ili paket kupaca ovlašten.

● Certifikacija: ISO9001& IATF16949

Posvećeni strogom upravljanju kvalitetom i pažljivoj tvrtki s klijentima, naši iskusni timski suradnici općenito su dostupni za raspravu o vašim zahtjevima i potpuno zadovoljstvo kupca za obični popust Kina Jiangsu Najbolja cijena Turbo kompresor kotač za prodaju, srdačno pozdravljamo potrošače iz vaše zemlje i inozemstva pričvrstiti nas i surađivati ​​s nama kako bismo uživali na duži rok.
Redovni popustKineski kompresorski kotač, Turbo kompresorski kotač, s ponosom smo isporučili naše proizvode i rješenja svakom ljubitelju automobila diljem svijeta s našim fleksibilnim, brzim i učinkovitim uslugama i najstrožim standardom kontrole kvalitete koji su kupci uvijek odobravali i hvalili.

Je li veličina kućišta kompresora bitna?

Veličina i radijalni oblik kućišta turbine također doprinose radnim karakteristikama turbopunjača. Veličina kućišta turbine je ulazna površina poprečnog presjeka podijeljena polumjerom od središnje crte turbo do težišta tog područja. Ovo je označeno kao broj iza kojeg slijedi A/R. … Veći A/R broj imat će veće područje za prolaz plinova kroz kotač turbine. Jedan turbopunjač može se ugraditi u različite opcije kućišta turbine ovisno o zahtjevima turbo izlazne snage.