Turbo motori imaju mnoge prednosti. Za isti motor, nakon ugradnje aturbopunjač, maksimalna snaga se može povećati za oko 40%, a potrošnja goriva je također niža od one kod motora s atmosferskim usisavanjem iste snage. Međutim, što se tiče korištenja, održavanja i njege, turbo motori su osjetljiviji. Ako se ne koriste i ne održavaju ispravno, životni vijek turbine će se smanjiti i motor će se oštetiti.
Nakon što se motor pokrene, turbina se ne može odmah uključiti u pogon velikom brzinom, jer turbopunjač može pokazati svoju snagu samo kada radi velikom brzinom, tako da rad turbopunjača pri velikim brzinama zahtijeva i dobru zaštitu od podmazivanja uljem. Kada je automobil tek pokrenut, različiti indeksi ulja nisu dosegli stupanj zaštite, a njegov protok nije tako brz kao na radnoj temperaturi. Stoga je potrebno pričekati da temperatura ulja poraste na normalnu radnu temperaturu prije nego što pustite motor da radi velikom brzinom kako bi igrao ulogu turbo punjenja.
Kada vozite velikom brzinom, temperatura turbopunjača i povezanih komponenti bit će vrlo visoka. Nakon što se motor ugasi, turbina i dalje radi zbog inercije i još joj je potrebno ulje za nastavak podmazivanja i zaštite, ali motor je ugašen, što uzrokuje brzi pad tlaka ulja na nulu, a podmazivanje uljem bit će prekinut. Istodobno, toplina unutar superpunjača ne može biti oduzeta uljem, što će smanjiti kvalitetu ulja, oštetiti turbopunjač i oštetiti ležajeve. Stoga prije gašenja motora treba raditi u leru oko tri minute ili nakon gašenja motora pustiti automobil da radi neko vrijeme polako, kontrolirati brzinu ispod raspona turbopunjača i smanjiti temperaturu turbopunjača. Naravno, mnogi modeli turbopunjača sada koriste uređaje za hlađenje vodom. Kad se motor iznenada ugasi, vodeni hladnjak još uvijek može igrati ulogu u postupnom hlađenju turbopunjača.
Radna temperatura turbopunjača je čak 900℃-1000℃. Pod radnim uvjetima punog opterećenja, njegova brzina može doseći 180.000 do 200.000 okretaja u minuti, a radna okolina je teška. Mnogi problemi s turbopunjačima uzrokovani su predugim ciklusima zamjene ulja ili upotrebom lošijeg ulja, što uzrokuje nedostatak podmazivanja i rasipanja topline na plivajućoj glavnoj osovini turbine, čime se oštećuje uljna brtva, uzrokujući curenje ulja i sagorijevanje ulja. Rad velike brzine turbopunjača i motora zahtijeva da motorno ulje ima veliku otpornost na smicanje. Stoga pri odabiru motornog ulja treba odabrati potpuno sintetičko motorno ulje visokog stupnja. Obično mineralno ulje nije prikladno za turbo motore.
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a proizvođač za aftermarket turbopunjač i turbo dijelovi u Kini.Brojevi dijelova53279706515、6205-81-8110、49135-05122 nedavno imaju velike popuste. Ukoliko ste zainteresirani, molimo da nas odmah kontaktirate.
Vrijeme objave: 6. rujna 2024