Upotreba turbo -punjenja na motorima s unutarnjim izgaranjem neophodna je za ispunjavanje najnovijih zahtjeva za napajanje i emisiju za velike dizelske i plinske motore. Da bi se postigla
Potrebna varijabilnost, turbopunjač može se dizajnirati bilo s prolazama i otpadnim vratima ili s potpuno promjenjivim geometrijama turbine (VGT). Upotreba otpadnih vrata štetna je za performanse turbopunjača, ali pruža ekonomično i robusno rješenje za potrebnu varijabilnost. Konvencionalni VGT sustavi zahtijevaju veliki broj komponenti u kojima se svaka mlaznica samostalno premještaju aktiviranjem, a ponekad i rukom.
Unatoč njihovoj složenosti, VGT turbopunjavanje pruža značajne prednosti u usporedbi s podudaranjem fiksne geometrije turbopunjača
Ili do punog opterećenja, ostavljajući jaz pri dijelu opterećenja, ili se podudaraju pri djelomičnom opterećenju i zahtijevaju otpadne vrata. Publikacija opisuje zahtjev da ima mlaznicu koja može aksijalno rasporediti kako bi se prilagodila prisutnosti naslaga i toplinskog širenja kako bi se spriječilo da se oštrica zaglavi. Konvencionalni VGT sustavi nisu se opsežno primjenjivali na aplikacije u kojima su potrebni visoka snaga, visoka pouzdanost i dugi život zbog razloga troškova i složenosti, a zbog toga je zamišljeno nekoliko događaja kako bi se postigao VGT turbopunjač s jednostavnijim dizajnom i manje pokretnim komponentama.
Ovaj rad predlaže novi koncept mlaznice s varijabilnom geometrijom turbopunjača koji se može primijeniti na aksijalne i radijalne konfiguracije turbopunjača. Koncept nudi značajno smanjenje pokretnih dijelova i stoga ima potencijal smanjenja troškova turbopunjača i povećanja njegove pouzdanosti u usporedbi s konvencionalnim VGT dizajnom. Koncept se sastoji od glavne mlaznice i tandem mlaznice. Svaka od ovih mlaznica je prsten s potrebnim brojem lopatica. Premještanjem jedne mlaznice s obzirom na drugu, moguće je izmijeniti kut protoka izlaza mlaznice i izmijeniti područje grla na način da se može postići varijacija protoka mase koja prolazi kroz mlaznicu.
Referenca
P. Jacoby, H. Xu i D. Wang, "VTG turboharging - avaluabilni koncept za primjenu vuče", u CIMAC papiru br. 116, Shangai, Kina, 2013.
Post Vrijeme: lipnja-07-2022