-
Koliko često biste trebali zamijeniti svoj turbopunjač?
Svrha turbopunjača je komprimirati više zraka, pakiranje molekula kisika usko zajedno i dodavanje više goriva motoru. Kao rezultat, vozilo daje više snage i okretnog momenta. Međutim, kada vaš turbopunjač počinje pokazivati znakove habanja i nedostatak performansi, vrijeme je da se objedine ...Pročitajte više -
Kako osigurati uspješnu zamjenu turbopunjača?
1. Osigurajte integritet sustava podmazivanja motora, uključujući pumpu za podmazivanje ulja i cijeli motor, te osigurajte da su svi kanali i cjevovodi jasni kako bi mogli generirati i održavati potreban protok i tlak ulja podmazivanja. 2. Osigurajte da je ulaz za podmazivanje ulja ...Pročitajte više -
Različite vrste turbopunjača
Turbopunjači dolaze u šest glavnih dizajna, a svaki nudi jedinstvene prednosti i nedostatke. Pojedinačni turbo - Ova se konfiguracija obično nalazi u inline motorima zbog pozicioniranja ispušnih priključaka na jednoj strani. Može uskladiti ili premašiti mogućnosti pojačanja twin-turbo postavljanja, iako na ...Pročitajte više -
Zašto turbopunjači postaju sve važniji?
Proizvodnja turbopunjača postaje sve zahtjevnija, što je povezano s općim trendom uštede energije i smanjenju emisija u automobilima: pomicanje mnogih motora za unutarnje izgaranje smanjuje se, ali kompresija turbopunjača može zadržati performanse ...Pročitajte više -
Povijest tehnologije turbopunjavanja
Pojava tehnologije turbo punjenja ima povijest više od 100 godina, dok je mehaničko turbo punjenje još ranije. Rana mehanička tehnologija turbopunjavanja uglavnom se koristila za ventilaciju mina i unos industrijskog kotla. Turbopunjavanje je bila tehnologija koja se koristi u zrakoplovima za vrijeme svijeta ...Pročitajte više -
Što razlikuje kućište s hlađenjem vode i hlađenih od zraka?
Kućišta ležaja su ključne komponente u strojevima, pružajući potporu i zaštitu ležajevima kako bi se osiguralo njihovo učinkovito djelovanje. Jedno od kritičnih razmatranja prilikom dizajniranja kućišta ležaja je kako kontrolirati njegovu radnu temperaturu. Prekomjerna toplina može dovesti do kvara ležaja i ...Pročitajte više -
Kakav utjecaj ima veličinu kotača kompresora na ponašanje turbo?
Veličina kotača kompresora odlučuje kako bi se izbjeglo jedan od oštećenja turbo, njegovog kašnjenja. Turbo zaostajanje je motiviran količinom mase koja se okreće i trenutkom inercije koji stvara ovisno o njegovoj veličini i obliku, što je manja veličina kotača kompresora i manje w ...Pročitajte više -
Kako odrediti neispravnost turbopunjača?
Šangaj Shouyuan, profesionalni proizvođač u turbopunjaču i turbo dijelovima kao što su uložak, komplet za popravak, kućište turbine, kotač kompresora ... opskrbljujemo široki asortiman proizvoda dobrom kvalitetom, cijenom i uslugom kupca. Ako tražite dobavljače turbopunjača, S ...Pročitajte više -
Povijest turbopunjača
Povijest turbopunjača datira iz ranih dana motora za unutarnje izgaranje. U kasnom 19. stoljeću, inženjeri poput Gottlieb Daimler i Rudolf Diesel istražili su koncept komprimiranja usisnog zraka kako bi povećali snagu motora i povećali učinkovitost goriva. Međutim, to nije bilo tek 19 ...Pročitajte više -
Upute za instalaciju turbopunjača
Shou Yuan ima više od 15000 motora za zamjenu automobila turbopunjače Cumminsa, Caterpillar, Komatsu za automobil, kamion i druge teške aplikacije. Proizvodi uključuju kompletan turbopunjač, turbo uložak, kućište ležaja, rotor Assy, osovina, stražnja ploča, ploču za brtvljenje, kotač kompresora, prsten za mlaznicu, ...Pročitajte više -
Zašto kažete da je turbopunjač "izvrstan"?
Turbopunjač je zapravo zračni kompresor koji komprimira zrak kroz suradnju dijelova (uložak, kućište kompresora, kućište turbine ...) kako bi povećao volumen zraka u usisnom zraku. Koristi inercijalni zamah ispušnog plina iz motora za vožnju turbine u turbini C ...Pročitajte više -
Koja je razlika između turbopunjača i superchargera？
Supercharger je zračna pumpa koja se okreće tako što ga motor vozi kroz pojas ili lanac povezan s radilicom motora. Iako koristi neku snagu, supercharger se obično okreće brzinom koja je proporcionalna brzini motora; Dakle, njegov dodatni izlaz tlaka ...Pročitajte više