Trebala bi započeti s principom rada turbopunjača, koji je turbinski pogon, prisiljava dodatni komprimirani zrak u motor da povećava izlaz motora unutarnjeg izgaranja. Zaključno, turbopunjač bi mogao povećati učinkovitost goriva i smanjiti toksične emisije motora, što je veliki korak za kontrolu emisije vozila ugljika.
Što se tiče turbopunjača, postoje mnogi dijelovi sastavnih dijelova, poput turbinskog kotača, turbo kompresora, kućišta kompresora, kućišta kompresora, kućišta turbine, turbinske osovine i turbo za popravak.
Posljednjih godina međunarodna zajednica nameće strože potrebe na emisiji ugljika. Dakle, turbopunjač neprestano inovira i obnavlja.
Prvo, za postizanje visoko učinkovitih punjenja u radnim rasponima motora koji se odnose na potrošnju istovremeno s dovoljnom fleksibilnošću za postizanje točaka vršnih opterećenja na pouzdan način. Hibridni koncepti također zahtijevaju motore za izgaranje koji su što učinkovitiji kako bi postigli izvrsne vrijednosti CO2. Turbo punjenje s varijabilnom geometrijom turbine (VTG) optimalni je sustav supercharging za ovaj ciklus.
Druga učinkovita opcija za povećanje učinkovitosti je upotreba kugličnih ležajeva za turbopunjač. To povećava učinkovitost smanjenjem snage trenja i poboljšanjem geometrija protoka. Turbopunjači s kugličnim ležajevima imaju znatno niže mehaničke gubitke od onih s dnevnicima iste veličine. Pored toga, dobra stabilnost rotora omogućava optimiziranje vrha vrha na strani kompresora i na strani turbine, što omogućava daljnje povećanje ukupne učinkovitosti.
Stoga, napredak postignut na polju turbo -punjenja utiče put za daljnje povećanje učinkovitosti motora za izgaranje. Radujem se novom razvoju turbopunjača koji više doprinosi zaštiti okoliša.
Referenca
VTG turbopunjači s kugličnim ležajevima za benzinske motore, 2019/10 vol. 80; ISS. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbopunjači kao pojačavači učinkovitosti, 2019/10 vol. 80; ISS. 10, Schneider, Thomas
Post Vrijeme: OCT-12-2021