Pojava tehnologije turbo punjenja ima povijest više od 100 godina, dok je mehaničko turbo punjenje još ranije. Rana mehanička tehnologija turbopunjavanja uglavnom se koristila za ventilaciju mina i unos industrijskog kotla. Turboharging je bila tehnologija koja se koristi u avionima tijekom Prvog svjetskog rata, a kasnije su ove dvije tehnologije polako ušle u automobilsku industriju.
Najranija tehnologija turbopunjavanja prvo se koristila u avionima, a inženjeri su otkrili šarm turbopunjavanja. Nakon kontinuiranog eksperimentiranja, 1962. godine, General Motors je ugradio Oldsmobile Jetfire u sustav turbopunjavanja, postajući prvi svjetski automobil koji je usvojio tehnologiju turbo -punjenja.
U doba kada se prvi put koristio turbo, tehnološki razvoj još nije bio zreo. U automobilima opremljenim turbo -punjenjem često se pojavila povremena snaga, koja je danas poznata kao "turbo zaostajanje", jer brzina motora relativno brzo pada kada se pusti papučica akceleratora. Kad se gorivo nastavlja, turbina se ponovno okreće kako bi vozila rotor turbopunjača, a dovršavanje ove serije radnji trebat će neko vrijeme, naravno, ovaj put je vrlo kratko, tako da je za rješavanje ovog problema, u trkačkim natjecanjima u 1980 -im i 1990 -ima, korišten pristrani uređaj za paljenje za rješavanje problema s turbinom.
Krajem 1990 -ih Kina je predstavila seriju Volkswagen Passa na 1,8t. 2002. godine, s Audi A6 1.8T, tehnologija turbo -punjenja službeno je ušla na kinesko tržište, a potrošači su ga favorizirali. Istodobno, problem zaostajanja turbina također je postao glavni izazov za inženjere u glavnim automobilskim tvrtkama. Za razliku od motora s prirodnim aspiracijom, motori s turbopunjenjem zahtijevaju smanjenje omjera kompresije i povećanje vrijednosti turbopunjenja za smanjenje turbo zaostajanja, što je ujedno i mjera koju danas preuzimaju glavni proizvođači automobila. Nadalje, trenutna tehnologija je relativno zrela, a turbo zaostajanje nije značajno.
Ako tražite visokokvalitetno, pouzdanotvornice turbopunjača, pogledajte Šangaj Shouyuan! Imamo mnogo godina industrijskog iskustva u dizajniranju, proizvodnji i sastavljanjuturbopunjači, što bi moglo biti dostupno za Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu itd. Ako trebatekotač kompresora, kućište turbina,,Krmaili druge dijelove, možete kupiti i na našoj web stranici.
Post Vrijeme: Oct-11-2023