Aftermarket Komatsu HX35 Turbopunjač 3595157 Motor 6BTAA

Artikal:Novi turbopunjač Komatsu HX35

Broj dijela:4038475, 3595157

OE broj:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo model:HX35

Motor:6BTAA

Gorivo:Dizel

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

DODATNE INFORMACIJE

Opis proizvoda

Tražite li visokokvalitetne zamjene turbopunjača za svoje vozilo?

SHOU YUAN je profesionalacKina proizvodnjaspecijaliziran za aftermarketKomatsu dijeloviza 20 godina.

Komatsu je trenutno drugi najveći svjetski proizvođač građevinske opreme i rudarske opreme nakon Caterpillara.

Međutim, u Aziji Komatsu ima veći udio od Caterpillara. Ima proizvodne pogone u Japanu, Aziji, Americi i Europi.

3595157 HX35W turbopunjačkoristi se za Komatsu motor. Osim toga, molimo provjerite ovdje ako vam je potrebnoturbo Komatsu Pc200-8.

SYUAN Dio br.				SY01-1013-03
dio br.				4038475, 3595157
OE br.				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo model				HX35
Model motora				6BTAA
Primjena				Cummins, Komatsu utovarivač na kotačima, generator, bager s 6BTAA motorom
Gorivo				Dizel
Stanje proizvoda				NOVI

Zašto odabrati nas?

●Svaki turbopunjač proizveden je sa 100% novim komponentama.

●Snažan tim za istraživanje i razvoj pruža profesionalnu podršku za postizanje performansi koje odgovaraju vašem motoru.

●Širok raspon naknadnih turbopunjača dostupnih za Caterpillar, Komatsu, Cummins i tako dalje, spremni za isporuku.

●SHOU YUAN paket ili neutralno pakiranje.

●Certifikacija: ISO9001 & IATF16949

Prethodna: Komatsu zemljani radovi KTR110G-QD6B dizelski turbopunjač 6505525410 za D155 motor

Sljedeći: Iveco 49135-05122 TF035 naknadni turbopunjač

Kako mogu produljiti svoj turbo?
1. Opskrbite svoj turbo svježim motornim uljem i redovito provjeravajte ulje turbopunjača kako biste osigurali visok stupanj čistoće.
2. Funkcije ulja najbolje su unutar optimalne radne temperature od oko 190 do 220 stupnjeva Fahrenheita.
3. Dajte turbopunjaču malo vremena da se ohladi prije nego što ugasite motor.

Znači li Turbo brzo?
Princip rada turbopunjača je prisilna indukcija. Turbo tjera komprimirani zrak u usis radi izgaranja. Kotač kompresora i kotač turbine povezani su s osovinom, tako da se okretanjem kotača turbine okreće i kotač kompresora, turbopunjač je dizajniran za rotaciju preko 150 000 okretaja u minuti (RPM), što je brže nego što većina motora može. zaključak, turbopunjač će osigurati više zraka za širenje pri izgaranju i proizvodi više snage.